バケットホイストの油圧カップリングの設置は、主に次の4つのポイントに焦点を当てています。
1、減速機とベースを使用して強化するボルト、ボルトナットとスプリント、ブロックの量はモーターのシャフトに固定されています。
ここでは、測定面とシャフトの表面が接触する必要があります。
2.次に、モーターシャフトを回し、測定ブロックとプラグの組み合わせを使用して、減速機シャフト間のギャップを測定します。
測定は8つの異なる場所から行われ、同じ測定結果で、同軸度が調整されたことを示します。
3、測定では、最初の測定ブロックは上の位置に、測定の2つのポイントは左に、測定の左の2つのポイントに行きます。
データの最初の2つのポイントがオッズになったら、モーターのベースを調整して、時計回りまたは反時計回りに回転するか、パンします。
4、同軸まで他の測定点にも同じことが当てはまり、最後に番号のフットボルトを締め、再び同軸度チェックを実行します。 正しい場合、モーターのベースにある4つのボルトの上部がモーターシートに露出しているため、この時点で大きすぎる鋭利な工具を使用する必要はありません。 次に、モーターを取り外し、カプラーを取り付け、リアカプラーを取り付け、モーターを元の位置に戻します。 この時点で、クリックの前面に細心の注意を払う必要があり、4本のボルトの上部がフットボルトの固定モーターに露出する必要があることに注意することが重要です。 また、ボルトを締めるとモーターを動かすことができません。
